Najnowsze porady

Konserwacja kosy spalinowej na zimę – jak przygotować urządzenie do przerwy w pracy?

13 Views 0 Liked

Dbanie o sprzęt ogrodowy to nie tylko regularne użytkowanie w sezonie koszenia. Równie ważne jest odpowiednie przygotowanie urządzeń do zimy. Kosa spalinowa, podobnie jak inne narzędzia z silnikiem, wymaga kilku prostych, ale istotnych czynności konserwacyjnych. Dzięki nim unikniemy problemów z uruchomieniem sprzętu na wiosnę i wydłużymy jego żywotność.

Gdzie i jak przechowywać kosę spalinową zimą?

Po zakończeniu sezonu kosa spalinowa powinna trafić do suchego, przewiewnego pomieszczenia – najlepiej garażu, szopy lub domku narzędziowego. Urządzenie można przechowywać zarówno pionowo, jak i poziomo, jednak warto ustawić je tak, by wlew paliwa znajdował się u góry. Dobrą praktyką jest powieszenie kosy na specjalnym uchwycie – dzięki temu nie zajmuje dużo miejsca i jest zabezpieczona przed przypadkowymi uszkodzeniami.

Przed schowaniem urządzenia trzeba opróżnić zbiornik z paliwa i uruchomić silnik, aby wypalić resztki mieszanki. Pozostawienie benzyny na kilka miesięcy może prowadzić do jej rozwarstwienia i zatkania filtra paliwa. Kosa powinna być też dokładnie oczyszczona z resztek trawy, błota i kurzu, które mogą z czasem utworzyć twardą warstwę i uszkodzić elementy mechaniczne.

Filtry – mały element, duże znaczenie

Kolejnym krokiem jest kontrola filtrów powietrza i paliwa. Zabrudzony filtr powietrza ogranicza dopływ tlenu, przez co silnik traci moc i zużywa więcej paliwa. Filtr można delikatnie przedmuchać sprężonym powietrzem lub – jeśli jest mocno zużyty – wymienić na nowy. Podobnie należy postąpić z filtrem paliwa – jego czystość ma bezpośredni wpływ na równą pracę silnika.

Sprawdzenie świecy zapłonowej

Świeca zapłonowa to kolejny element, o który warto zadbać przed zimą. Przed schowaniem urządzenia dobrze jest zdjąć fajkę zapłonową i oczyścić elektrodę szczoteczką drucianą. Brudna lub zużyta świeca może utrudnić uruchomienie kosy na wiosnę. W razie potrzeby należy wymienić ją na nową – to drobny koszt, który może oszczędzić sporo nerwów przy pierwszym koszeniu w nowym sezonie.

Smarowanie przekładni kątowej

Przekładnia kątowa to miejsce, które pracuje w dużym obciążeniu i wymaga regularnego uzupełniania smaru. W trakcie eksploatacji część smaru może wyciekać, a jego pozostałości z czasem wysychają. Brak smarowania prowadzi do nadmiernego zużycia metalowych części i ryzyka awarii.

Przed zimowaniem lub przed rozpoczęciem nowego sezonu warto więc wprowadzić do przekładni około 1 cm odpowiedniego smaru – np. smaru łożyskowego lub molibdenowego. Aby to zrobić, należy zdemontować przekładnię, odsłonić otwór serwisowy i zaaplikować smar, a następnie dokładnie przykręcić element z powrotem.